Saludos amig@s coleccionistas!
Antes que nada quiero saludarlos por las pasadas fiestas de navidad y año nuevo esperando que la hayan pasado muy bien, por ese "principal benefactor" y a la vez "maldito verdugo" que es el trabajo no pude postear para el 5 de enero, fecha del aniversario de este su blog, asi que pasaré a detallarles como quitar rastros de liquid paper, para ser mas exactos, en una de mis últimas adquisiciones, un Porsche 911 GT1 de la marca Matchbox.
El modelo se lo compré a un anticuario junto a un Chevrolet Corvette, un BMW Z3, un Ferrari 355 Challenge (los tres de la marca Hot Wheels) y un Mazda RX7 FD (Matchbox), en muy buen estado, a excepción de este ejemplar, que -citando a mis amigos de Matchbox Perú- estaba "algo jugado" y le habian pintado las luces con liquid paper (!), mi espíritu de coleccionista se negaba a tenerlo en estas condiciones así que puse manos a la obra...
Los Materiales:
-Pulidor de metales líquido (en este caso el de la marca SIMONIZ)
-Franela de color amarillo o un trapo de algodón blanco
-Dos (2) Hisopos
-Punzón
Hora de trabajar
-Primero aislamos la parte afectada y echamos el pulidor de metales con el hisopo (lo más mojado que se pueda y tener cuidado con el plástico del parabrisas, ya que podría quemarlo) para ablandar el liquid paper...
-Luego, con la punta del punzón procedemos a raspar muy cuidadosamente, por eso hay que aprovechar al máximo la humedad del pulidor
-Pasamos la franela lo más fuerte que podamos
-De quedar restos volvemos a aplicar el pulidor con el hisopo... y repetimos el proceso... una vez terminado, volvemos a aplicar el pulidor y de inmediato frotamos con la franela lo más fuerte que podamos para obtener un acabado parejo...
El resultado salta a la vista:
Recuerden hacer este trabajo al aire libre, ya sea en una terraza o balcón o cerca a una ventana (como en mi caso) ya que el olor del pulidor es muy fuerte. Espero sus comentarios y apreciaciones de este brico
Hasta la próxima!
