Umberto Galli: De los modelos de cartón a los túneles de viento del equipo Ferrari F1

Empezamos marzo amigos coleccionistas! Conozcamos a Umberto Galli, modelista y diseñador senior del equipo F1 de Ferrari. Entrevista y confesiones encontradas en este video del portal Petrolicius, el cual pueden encontrar en su canal de YouTube.

- Capturas de pantalla y video: ©Petrolicious

- Traducción parcial: Gino Becerra

Este modelista italiano —nacido en Concordia Sulla Seccia (Módena) hace 43 años— apasionado por los autos de carrera desde niño nos revela que desde los 14 años elaboraba modelos de autos deportivos y de carrera con todo material que le sea de utilidad, (cartón de cajas de zapatos, plumones, madera, etc.) 

Umberto Galli con su primer Ferrari F1 hecho con cartón. Modelo recuperado recientemente en la casa de su tía.

Con los años y la experiencia obtenidas por sus estudios, Umberto se llega a especializar en detallado pasando al siguiente nivel con otros materiales como la madera y la resina, cuando en esos años un aviso en el diario nacional de Ferrari Spa solicitando técnicos marcaría una ruta en su carrera profesional.

Umberto responde al anuncio y se presenta en las oficinas de Ferrari, presentando su currículum vitae junto con fotos de sus creaciones, meses despúes y luego de una prueba de conocimientos, es seleccionado junto a 4 personas de entre 300 postulantes en el equipo de carreras de Ferrari, su labor: elaborar los modelos a escala (escala 1/60) para las pruebas y correcciones aerodinámicas en el túnel de viento. Para las pruebas durante el periodo de entrenamiento, Umberto prácticamente se sabía de memoria cada pieza que era elaborada en el computador ya que él llevaba muchos años tallándolas a mano. 

Con 18 años de trayectoria al día de hoy y a cargo de un grupo de diseñadores, Umberto es responsable de diseñar soluciones aerodinámicas para cada ejemplar de la Scuderia Ferrari que sale a prueba semana tras semana para recopilar datos de performance y conseguir las mejoras para el campeonato. Lo que comenzó como un pasatiempo es hoy su trabajo soñado. Felicitaciones Umberto!

Y con esta imagen cerramos esta crónica. Cómo no emocionarse con esta foto:

Espero que estén bien y esta crónica haya sido de su agrado. Hasta la próxima! 

Mis modelos TOMICA: Mitsubishi Lancer Evolution VII

Saludos amig@s coleccionistas!

Continuando con las imágenes de mi coleccion de Tomicas, los dejo con el Mitsubishi Lancer Evolution VII, el archirival del Subaru Impreza:

N.° 34: Mitsubishi Lancer Evolution VII (2002)
Escala: 1/60







Aquí el modelo real:



Hasta la próxima!

Proyecto Mercury Commuter by Matchbox, primeros avances

Saludos amig@s coleccionistas!

En una de nuestras últimas reuniones, Daniel trajo este ejemplar, lleno de polvo y pintado con témpera color verde, comprado a un anticuario... los resultados despues del desarmado saltan a la vista

El antimonio de la carrocería está muy maltratado, la pintura será aplicada después de poner una base con masilla, el color? verde limón, con Alberto somos de la idea de añadir el detalle de los paneles de madera que van a los costados en estos modelos


Los años de óxido le pasaron la factura a los ejes de las super fast (ver la foto en detalle tomada con el supermacro)


El interior que era color casi plomo, después de un lavado a fondo recuperó su condición de original, puede que sea pintado en negro mate y se detallarán los perros (de razas Collie y Boxer)

Igual trabajo se hizo con los vidrios


El Chasis fue limpiado a profundidad para evitar la presencia de humedad y hongos


Cambiando ruedas

Como las superfast estaban muy maltratadas, se procedió a buscar un donante, el elegido, un Mercury Cougar

Hora del desarme




Problemas, las llantas no coinciden...


...es hora de rebajar los bordes (lo realicé bajo supervisión de Alberto)


Presentado para la foto:


Estén atentos al final, hasta la próxima!

Comparando: Mercury Cougar de Hot Wheels y Matchbox

Saludos amig@s coleccionistas!

Matchbox lanzó para este año el Mercury Cougar de 1968, con aros clásicos y en un atractivo color rojo, los que compramos la versión de Hotwheels allá por el 2001, con techo negro mate y color verde decidimos compararlo...

Versión Matchbox



-Capota normal
-Logos detallados ("Mercury" adelante y "Cougar" atrás)
-Interior negro
-Rejilla delantera pintada en negro
-Luces traseras detalladas

Versión Hot Wheels


-Capota con toma tipo "Ram Air" con clips de seguridad
-Cuenta con sunroof
-Simulación de techo de cuero (color negro mate)
-No cuenta con logos detallados
-Interior negro
-Rejilla delantera cromada
-Luces traseras sin detalle

En conclusión... al Matchbox le pondríamos la capota de la versión Hot Wheels y el techo tipo cuero con el sunroof, gana el modelo de Matchbox por calidad de detalles

Hasta la próxima!

Ayer y Hoy: Matchbox Ford Mustang GT 1965 y Hotwheels Cobra 2008

Saludos amig@s coleccionistas!!!

En esta ocasión, Daniel nos presentó un reencuentro entre dos épocas del ponycar, el modelo de matchbox si bien es lanzado en el 95 es muy difícil de ubicar, en nuestra última reunión Alberto echó mano del GT realzando detalles como los cromos en parachoques y las luces, al igual que en el cobra, sesión que qeuda pendiente...

Reunión en casa de Alberto Escobedo 10 de noviembre de 2007

Saludos amig@ s coleccionistas!

Esta vez en una pequeña reunión en casa de Alberto, junto con Daniel, nos tocó presentar dos modelos correspondientes a la década de los 50-60 en escala 1:60, llevé mi Volkswagen Pick up del 62 de Jhonny Lightning y mi Chevrolet Bel Air del 56 Rat Rod de Jada toys, de "bonus track" un impala 64 de la serie "dropstars" de Hotwheels...

Pero antes Alberto me dio un "mini tour" por su taller, la charla transcurrió desde los modelos mas difíciles y el uso del aerógrafo (trataré de conseguir uno para pintar futuros proyectos)

Sin más las fotos del taller de Alberto y un par de modelos, un Chevrolet y un DAF de Italeri

Recuerden hacer clic en las fotos para verlas a mayor tamaño...

Si, la chica bombero viene aparte...

Más luego llegó Daniel, presentando sus dos últimas adquisiciones: Un AMC Pacer y un Ford Maverick de Motor Max

Es entonces que hablando sobre sitios para comprar modelos, marcas, tendencias y una pequeña clase de fotografía usando el macro-objetivo me animé a traer mas modelos, entre ellos una Ford 56 de hotwheels de 1976, un Morgan 8 de Siku (alemán) y un Rolls Royce Silver Shadow de Matchbox lo cual puso la nota curiosa a la reunión ya que son modelos raros, de paso que Alberto me presentaba mi recien pintado y reparado Toyota Supra... a lo que armamos un "mini estacionamiento"

Alberto presentó siu Cadillac Hearse ya terminada

En primer plano la Ford

En primer plano el Rolls Royce Silver Shadow,

le siguen el impala 64, el Bel air, el Morgan 8 y la VW Pick-up


Al final de la tarde (ya casi noche) salió a la luz un nuevo proyecto: El Ferrari F40 de Matchbox... asi es es como lo compré, los pasos de como desarmarlo y pintarlo en una próxima nota...

Como cierre de la reunión Alberto nos presentó su Audi del DTM de minichamps... un deleite para los ojos...

Nuevamente agradecer a Alberto y Daniel por la oportunidad de participar en esta reunión, la tarde definitivamente quedó chica!!

Hasta la próxima!