Saludos amigos coleccionistas!!!
Este año a punto de terminar nos ha traído más de una sorpresa en lo que es adiciones a la colección, ahora que me estoy pasando (de a pocos) a la 1/43. Ha sido una decisión dura pero viéndolo positivamente, será para bien.
Entre una de las compras "nuevas" llegó este bonito Golf JGL de Altaya. Rompiendo mi costumbre procedimos a sacarlo de su empaque, ya que al manipularlo, de su interior provenía un ruido como de una pieza suelta.... así que procedimos a su desarme y posterior reparación...
Pero primero necesitamos:
- Desarmador "multipuntas". 21 desarmadores en uno :)
- Una superficie limpia para trabajar
- Paciencia
Escogemos la punta adecuada del modelo (en este caso, la universal punta estrella) y a desarmar se ha dicho!
Desmontando la base (dos tornillos), vemos que el auto trae un solo tornillo, revisando a profundidad, notamos que el parachoques posterior actuaba como una especie de "gancho" a presión, lo retiramos con una punta plana y ya lo tenemos fuera y podemos desmontar el interior de nuestro Golf.
Lo que sospechábamos: El asiento del copiloto estaba suelto y se "paseaba" por todo el interior.
Ahora viéndolo bien, el interior en moldeado es muy fiel al original y tiene muchísimo potencial para personalizarlo (pero eso será en otra ocasión).
Para pegar el asiento, decidí prescindir del cianocrilato, al ser una pieza no tan "a la vista" y sobre todo que se trata de un interior para personalizar a futuro, opté en su lugar por la goma blanca (secado rápido y sobre todo que no quema al plástico)
Aplicamos la goma a lo largo del punto de fijación del asiento, así como también en el hueco donde se fija al piso.
Esperamos unos minutos, revisamos que quede todo su sitio y procedemos a armar nuestro Golf
BONUS TRACK:
Notamos también que el sunroof estaba "metido" y un caucho de las ruedas estaba "desenllantado" probablemente por la presión que se ejerce a los mismos al atornillar muy fuerte el auto a la base,
Usamos una punta plana de nuestro desarmador y luego de un "crack!" el sunroof volvió a su sitio (fue una especie de ruleta rusa, o se rompía o volvía a su lugar, por suerte fue lo segundo)
Para la rueda, procedimos a "enllantarla" pero primero echando pegamento a la misma y haciendo presión por unos minutos. El resultado: mucho mejor a la vista pero quedó un poco torcida (esto ya corresponde al desgaste del mismo material)
Ahora sí a armar el auto y su respectiva sesión
Espero que este pequeño tutorial les haya gustado, hasta la próxima!!
1 comentario:
La escala 43 no tiene tanto miramientos respecto al "empaque" incluso el valor del modelo no se altera si es un blister, dada su condición de ser modelos de exhibición y no de juego uno da por sentado que siempre estan impecables.
Por otro lado que bueno que te animes a la escala, es la mas variada a la hora de conseguir reporducciones y de una fidelidad interesante dependiendo obviamente cuanto estes dispuesto a pagar.
El Golf luce de maravillas, lindo tono, gran molde y ahora impecable!
Publicar un comentario