viernes, 23 de septiembre de 2016

Reparación rápida: Volkswagen Golf JGL 1/43 (Altaya)



Saludos amigos coleccionistas!!!

Este año a punto de terminar nos ha traído más de una sorpresa en lo que es adiciones a la colección, ahora que me estoy pasando (de a pocos) a la 1/43. Ha sido una decisión dura pero viéndolo positivamente para bien.

Entre una de las compras "nuevas" llegó este bonito Golf JGL de Altaya. Rompiendo mi costumbre procedimos a sacarlo de su empaque, ya que al manipularlo, de su interior provenía un ruido como de una pieza suelta.... así qeu procedimos a su desarme y posterior reparación

Pero primero necesitamos:

- Desarmador "multipuntas". 21 desarmadores en uno :)
- Una superficie limpia para trabajar
- Paciencia





Escogemos la punta adecuada del modelo (en esta caso, la universal punta estrella) y a desarmar se ha dicho!





Desmontando la base (dos tornillos), vemos que el auto trae un solo tornillo, revisando a profundidad, notamos que el parachoques posterior actuaba como una especie de "gancho" a presión, lo retiramos con una punta plana y ya lo tenemos fuera y podemos desmontar el interior de nuestro Golf.














Lo que sospechábamos: El asiento del copiloto estaba suelto y se "paseaba" por todo el interior.





Ahora viéndolo bien, el interior en moldeado es muy fiel al original y tiene muchísimo potencial para personalizarlo (pero eso será en otra ocasión)





Para pegar el asiento, decidí prescindir del cianocrilato, al ser una pieza no tan "a la vista" y sobre todo que se trata de un interior para personalizar a futuro, opté en su lugar por la goma blanca (secado rápido y sobre todo que no quema al plástico)



Aplicmos la goma a lo largo del punto de fijación del asiento, así como también en el hueco donde se fija al piso.



Esperamos unos minutos, revisamos que quede todo su sitio y procedemos a armar nuestro Golf

BONUS TRACK:

Notamos también que el sunroof estaba "metido" y un caucho de las ruedas estaba "desenllantado" problablemente por la presión que se ejerce a los mismos al atornillar muy fuerte el auto a la base,



Usamos una punta plana de nuestro desarmador y luego de un "crack!" el sunroof volvió a su sitio (fue una especie de ruleta rusa, o se rompía o volvía a su lugar, por suerte fue lo segundo)



Para la rueda, procedimos a "enllantarla" pero primero echando pregamento a la misma y haciendo presión por unos minutos. El resultado: mucho mejor a la vista pero quedó un poco torcida (esto ya corresponde al desgaste del mismo material)



Ahora sí a armar el auto y su respectiva sesión












Espero que este pequeño tutorial les haya gustado, hasta la próxima!!




domingo, 24 de abril de 2016

En detalle: Ford Mustang GT 1/18 by Maisto (Festejemos los 1000 likes)


Saludos amigos coleccionistas!

Acercándonos a los 1000 likes en nuestra página de Facebook, hoy traigo para ustedes la reseña que quedó pendiente de una nueva generación del Ford Mustang. El GT 2015, en esta ocasión en escala 1/18 del fabricante Maisto

Haciendo su aparición en la sesión a nuestro GTA de 1967, este modelo también reclamaba nuestra atención. Pero antes veamos la principal referencia a este auto: El modelo real.

Fuentes: Wikipedia / Motorpasión / Mustang Heaven

• El Ford Mustang GT

Perteneciente a la sexta generación del mítico Ponycar, fue presentado en eventos privados de Ford el 5 de diciembre de 2013, entrando en producción en el mes de Julio de 2014 (bajo el nombre código "S550"), trayendo como novedad el sistema de suspensión posterior independiente y un motor de 4 cilindros con turbo e inyección directa 2.3 con la tecnología EcoBoost, este nuevo GT fue presentado conmemorando el 50 aniversario del Mustang. Como política de mercadeo y dentro del plan de negocios llamado "One Ford", este viene a ser también el primer Mustang en ser ofrecido a la venta a escala global, produciéndose en simultáneo la versión con dirección al lado derecho, aplicado también a los modelos: Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Escape, Kuga, Edge, Transit Connect, Transit y los demás modelos de su catálogo.

El modelo real:


• DATOS TÉCNICOS:

• Período de producción: 2015-presente
• Motor: 2.3 (EcoBoost) 4L / 3.7 L "Cyclone" V6 / 5.0 L "Coyote" V8 / 5.2 L "Voodoo" V8
• Transmisión: Automática y Manual 6 marchas
• Ruedas: 18 pulgadas
• Frenos: Frontales y posteriores de disco (BREMBO)

• Versiones especiales

Mustang 50 Year Limited Edition (2014½).

Un total de 5 unidades vienen a conformar esta versión (con opciones de caja mecánica o automática) conmemorando los 50 años del Mustang. Con opción a dos colores (Wimledon White, Kona Blue), interiores en cashmere a dos tonos, logo de "Mustang 50 Years" en los respaldos, ruedas de aleación de 19 pulgadas (9.0/9.5-de ancho adelante/atrás) de diseño "Y-spoke" llantas 255/40R (delante), 275/40R (atrás). Incluye la versión convertible llamada "one of one", la cual fue subastada en beneficio de la Sociedad Nacional de Esclerosis Múltiple en el "Woodward Dream Cruise" de 2014.

Shelby GT350 (2016-)

Confirmada en 2015, esta versión trae un motor V8 de 5.2 Litros de 526 hp (392 kW) y 429 libras/pie (582 N·m) de torque. El GT350 está más enfocado para uso en circuito que el GT500, y como un rival directo del Camaro Z28, el Porsche GT3 y el BMW M4. Características notables son el chasis preparado para circuito, y cambios aerodinámicos en la carrocería, frenos Brembo de dos piezas, caja de seis velocidades Tremec aligerada, asientos Recaro, así como varios extras (Navegador, cámara de retroceso, ruedas de aleación de 20 pulgadas, encendido remoto, sistema de sonido Surround Premium SHAKER PRO, interiores en cuero, sunroof y luces HID).

Shelby GT350R (2016-)

Una mejorada (y más limitada) versión del GT350 con el paquete "R" (GT350R) fue anunciada por Ford en el salón de Detroit (NAIAS) de 2015, limitada sólo a 37 unidades. El GT350R con el número #001 fue vendido por un millón de dólares en la subasta Barrett-Jackson de Scottsdale, Arizona.

Cambios en la aerodinámica y una suspensión preparada hace de este Mustang la mejor opción para uso en calle y circuito (Pesa 59 kilos menos que el GT350). Un ejemplo es la introducción de ruedas de fibra de carbono como equipamiento estándar en el Shelby GT350R, desarrolladas con tecnología de la NASA, (pesan solo 8 kilos en comparación con los 15 kilos de las ruedas de aleación). Se removieron el aire acondicionado, el sistema de audio, los asientos traseros, tapicería del portaequipajes, la cámara de retroceso, etc. La línea de escape prescinde del resonador, haciendo que este Mustang tenga un tono más agudo.

Warrior Edition 2015-2016

En 2015, Roush Motorsport hace una alianza con Military Auto Sales (MAS) para construir vehículos específicamente para miembros de la milicia destacados en el extranjero. El resultado fue una edición limitada de 15 GT´s stage 3 de 627 hp, y 30 GT´s con un motor Ecoboost de 320 hp. Sólo estuvieron disponibles en los colores "Race red" y "Midnight Black", con un diseño de adhesivos y barras laterales con los colores en combinación opuesta. El modelo Stage 3 se vendió en un tiempo récord de 12 minutos.

Para 2016, en parte gracias al éxito de la versión del año anterior, MAS se une nuevamente con Roush para un segundo lote de esta versión limitada. Todos fueron con un motor de 670 hp, caja manual de 6 velocidades, haciendo un total de 24 unidades para la venta. 8 en color "Shadow Black", 8 en color "Race Red", y 8 en color "Deep Impact Blue".

F-35 Lightning II (2015)

El 31 de Julio de 2014 un Mustang 2015 especial fue subastado en el Show Aéreo de la Experimental Aircraft Association (EAA) en Oshkosh, Wisconsin, para beneficio del programa "Young Eagles" de la EEA.

Basado en el diseño del avión caza F-35 Lightning II, presenta una pintura color titanio mate, acompañado de barras de capot, cubiertas de espejo retrovisor y calipers en color amarillo, todo relacionado con el avión ya mencionado, la parte posterior presenta un diseño emulando a un rayo con los colores azul y dorado con el logo F-35. Vidrios tintados en dorado y componentes de carrocería en fibra de carbono, junto con el logo F35 en el panel trasero y las banderas de los 9 aliados de los Estados Unidos en la parte baja de las puertas. El interior presenta una combinación de negro y amarillo, junto con los asientos Recaro abutacados, un sistema personalizado de audio y el logo del F-35 en los pisos, paneles de puerta y en los respaldos. Acompaña a la motorización una caja manual de 6 velocidades.

Apollo Edition (2015)

El 23 de Julio de 2015, siguiendo la tradición de subastas para beneficencia como en el caso del F35, se subastó un Mustang 2015 con el diseño y patrón de color de la nave espacial Apollo en la versión 2015 del Show Aéreo de la Experimental Aircraft Association (EAA) en Oshkosh, Wisconsin.

El Apollo Edition, basado en el GT con un motor V8, se distingue además por sus diversos detalles fabricados en fibra de carbono. Además, recibe distintivos de los Estados Unidos, luces LED color rojo en los bajos del coche y detalles en blanco como el perfil de las llantas (que son negras y de 21 pulgadas) o el difusor trasero. Fue subastado por el equivalente a 200 mil Euros.


El poster de los 50 años (via http://www.mustangheaven.com/)


Nuestro modelo

Perteneciente a la serie "Special Edition" de Maisto, procedimos a revisar este nuevo Mustang.

Exterior:
Abertura de puertas: SÍ
Abertura de tapa de motor: SÍ
Motor detallado: SÍ. Detallado con el motor 5.0 V8.
Apertura de tapa de maletero: SÍ, aunque no en su totalidad.
Detalle de maletero: Básico, plástico en color negro.
Acabados de pintura: Buenos, color tal cual el modelo real (Deep Impact Blue)
Espejos retrovisores: SÍ, proporcionados de buen acabado.
Presentación de luces delanteras: Muy Buena.
Presentación de luces traseras: Muy buena, piezas separadas.
Suspensión: Sistema de resortes.
Línea de escape: Completa, desde el motor hasta la salida.

Interior:
Asientos: Muy buen detalle. Resaltado el detalle del logo de Recaro.
Tablero: Relojes en piezas independientes de plástico cromado, incluso resaltan los ductos del aire acondicionado.
Timón: Plástico negro con apariencia del real, buen detalle de los controles de la radio y el navegador. Presenta dirección movible.
Pedaleras: SÍ. Piezas separadas en plástico cromado simulando el acabado en aluminio.
Tapicería: NO. Todos los acabados son de plástico.
Espejo retrovisor interior: SÍ

Ruedas:

Cauchos: Buenos.
Aros: OK. Iguales a los del modelo real
Detalle de frenos: Discos y calipers presentes, visibles en su totalidad y resaltado el logo de Brembo.

A continuación, la sesión a nuestro modelo (Incluída la comparativa con el GTA).


En resumen: Este modelo sorprende al tener más esmero en interiores, acabado de piezas pequeñas e incluso la terminación de la pintura. Le doy un 7 de 10.

Hasta la próxima!!!