lunes, 30 de marzo de 2009

En detalle: Batimovil Hot Wheels Serie Super Elite 1/18

Saludos amig@s coleccionistas!

En esta ocasión los dejo con este video en que revisan al detalle a este modelo, uno de los favoritos de este servidor, este segmento lleva por nombre "Playing with cars" y su anfitrión es Joe Kelly Jr. de la revista "The Car Room Magazine", sin muchas vueltas, directo a los detalles... sin más, el especial del Batimovil de 1966:



Para más modelos y revisión de los mismos, los invito a visitar su Canal en youtube.

Hasta la próxima!

viernes, 27 de marzo de 2009

El Hot Wheels más valioso de todos los tiempos...



Saludos amig@s coleccionistas!

En mi búsqueda de modelos antiguos de Hot Wheels al igual que los Matchbox de la serie Superfast, y luego de hacerme miembro de Diecast Space, * supe de la existencia de este ejemplar, la "Rear Loader Beach Bomb" de 1969, más conocida como "El Santo Grial", ahora puesta en venta por la cantidad de 150 mil dólares.

* Foro y página desactivados.

HISTORIA DE LA BEACH BOMB:

Versión Original en Inglés (18/05/2018: Página ya no disponible)
Traducción al español: Gino Becerra

La "Volkswagen Rear-Loader Beach Bomb" es lo que algunos consideran el Santo Grial de Hot Wheels®. La versión regular de esta VW Combi (Bus en los EE UU.) modificada tenia una especie de "parantes" a los lados. Los primeros prototipos no tenían estos "parantes" y tenían tablas de surf sobresaliendo por la ventana trasera, de ahí el nombre "rear-loader" (cargador trasero).



Durante esta era de Hot Wheels®, Mattel quería que cada modelo funcione en sus pistas y también asegurarse que estos puedan realizar las maniobras detalladas en los empaques. Desafortunadamente, cuando la combi bajaba por el "Super-Charger", se volcaba y se salía de la misma, esto debido a que era muy angosta para el ancho del carril de la pista.

El famoso set de pistas "Super-Charger" (imagen: flickr)


Howard Rees, asistente de Ira Gilford y su buen amigo Larry Wood llegaron con los "sidepods" anchando a la combi para que funcione con el "Super-Charger". El prototipo final vino a ser la versión de producción de la Volkswagen Beach Bomb, ahora apodada la "side-loader" (cargador lateral) Beach Bomb por los coleccionistas.

La side-loader Beach Bomb



Una versión regular de la side-loader Beach Bomb, en buenas condiciones, está valorizada entre 150 (suelta) hasta los 600 dólares (en su empaque). Una Rear-loader, en cualquier condición, puede superar los 15,000. Hace algunos años, una rear-loader Beach Bomb color "Hot Pink" fue puesta en subasta y fue oficialmente vendida por encima de los 70,000 dólares al legendario coleccionista de Hot Wheels, Bruce Pascal (quien posee dos).

LA LEYENDA DE LA BEACH BOMB "HOT PINK"

Versión original en Inglés  (Link roto)
Traducción al español: Gino Becerra

La Hot Pink Rear Loader Beach Bomb (RLBB 1) encontrada, es la adquirida por Bruce Pascal hace algunos años. Se la compró a Chris Marshall, quien la compró -originalmente- junto con muchos otros prototipos nunca antes vistos y modelos de pre-producción a un ex-empleado de Mattel.

Antes de comprar su primera Pink Beach Bomb, (RLBB 1) Bruce realizó una enorme investigación para determinar su autenticidad y validar sus orígenes. Fue capaz de llegar tan lejos como contactar al dueño original de la RLBB 1 y recibir cartas de autenticidad de éste, documentando la historia de este modelo y su procedencia.

Satisfecho con la autenticidad del modelo, después de entrevistas y reuniones con las personas envueltas en el diseño de la RLBB, prosiguió con la compra, pagando una cantidad récord por la RLBB 1. (el precio actual nunca fue revelado ni publicado, pero el precio base fue de 72,000 dólares -rumores dicen que fue vendida por menos)

Desde que compró la RLBB 1, Bruce hizo un extraordinario esfuerzo para continuar la autenticación de la combi, especialmente desde que algunos coleccionistas, e incluso una notoria "autoridad" pusieron en debate la autenticidad de la RLBB. Los esfuerzos de Bruce incluyeron nuevamente realizar un tremendo trabajo de investigación, incluídos contactos con ex-empleados de mattel, visitar casas de retiro, revisar boletines antiguos de Mattel y usando referencias para rastrear a alguien, quien sea, quien pudiera verificar que el carro existió y el porqué.

Bruce, en su constante búsqueda de más información acerca de su RLBB, hizo contacto con un empleado en retiro de Mattel, quien vivía en el sur de California. Este caballero, un ex-Ingeniero de enlace entre las áreas de Producción e Investigación y Desarrollo, quien vía teléfono le dijo a Bruce que poseía una colección de autos de los años en que trabajaba en Mattel y uno de ellos era una Beach Bomb. Luego de unas cuantas preguntas acerca de los autos, Bruce determinó que muchos de esos autos eran prototipos o modelos de pre-producción, y a la vez que la Beach Bomb era una "Rear Loader Beach Bomb".

El Ingeniero retirado le dijo a Bruce que la Beach Bomb era rosada, hasta ese punto Bruce supuso que debía ser Rosa o Magenta o algún otro color. He aquí la carta del Ingeniero retirado:


Actualización 18/05/2018:

A continuación (y entre tantas versiones pirata, mal copiadas y mal citadas de este artículo), la traducción de esta carta:

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Para: Bruce Pascal
24 de Abril de 2001

De: - - - - - - - -  - - - - - - - - - - - -

Estimado Bruce:

Pediste una breve historia sobre mi relación con la HW Beach Bomb.

Trabajé para Mattel Toys desde 1967 hasta 1986, 19 años. Durante fines de los 60 y comienzos de los 70 mis funciones fueron como Ingeniero de enlace entre las áreas de Producción y la de Investigación y Desarrollo en todos los productos de Mattel y Hot Wheels, particularmente equipamientos automáticos.

Durante ese tiempo, la VW Bus estaba en la etapa de Ingeniería piloto, elaborando alrededor de 200 productos para pruebas de durabilidad y ensamblaje.

Después de este piloto, se expresó preocupación de que la VW Bus no funcionaría con el Power Booster* y a muchos de los ingenieros involucrados nos pidieron llevar muestras a casa y ver si nuestros hijos tendrían algún problema con este defecto.

Encontramos que nuestros hijos "estuvieron" decepcionados por el hecho de que la VW Bus no podía usarse con el Power Booster, se hizo un reporte a gerencia y subsecuentemente el diseño cambió hacia uno con una carrocería más ancha el cual funcionó a perfección en el Power Booster. (Las tablas de surf fueron movidas a los lados).

Me quedé con mi muestra de acuerdo a las políticas sobre modelos de prueba de Mattel. El carrito estuvo en mi ático en la dirección citada por alrededor de 30 años y sólo fue recuperado a petición tuya.

Además de la VW Bus, te mando otros 10 carritos que han estado en la misma caja por el mismo periodo de tiempo.

Confiando en que esta nota sea la adecuada para tu registro,

Sinceramente, - - - - - - - -  - - - - - - - - - - - -

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*Power Booster: Aditamento que permitía "impulsar" a los autos en los sets de pistas como el "Super-Charger" anteriormente citado (ver la siguiente foto)



Bruce compró la colección completa y cuando llegó el paquete, no creía que una vez abierto el mismo, éste revelaría otra Beach Bomb color "Hot Pink"! (RLBB 2)

Lo irónico de esto, es que este es el Pink Beach Bomb (RLBB 1) original, también comprado a un Ingeniero de enlace.

Desde que compró el Hot Pink Beach Bomb (RLBB 1) original, Bruce mantuvo siempre la creencia de que debían haber más, incluso unos pocos aún en existencia. La carta revela que hubieron probablemente 200 "pilotos" producidos. Este hallazgo, junto con el RLBB 1 original es otro hallazgo histórico en el mundo de los Hot Wheels Redline!.

En las fotos siguientes, se aprecian las dos Beach Bombs en comparación lado a lado. La RLBB 1 tiene una base trancisional la cual es la actual base para el modelo de producción (ancha) y la carrocería RLBB (delgada). La nueva Beach Bomb (RLBB 2) tiene la base y carrocería correctas, también como otras características de las RLBB, (parabrisas claro, eslotes para las tablas en el interior, sunroof pequeño, etc).




EL MODELO EN VENTA

Aquí el detalle de la venta, este modelo es uno de los pocos que quedan en el mundo...

El resto de las fotos:




Ahora la pregunta del millón.. quien pagará los 150 mil dólares?

Espero que como yo, hayan disfrutado de este artículo...


ACTUALIZACIÓN 18 DE MAYO 2018:

En al año 2015, nuestro Santo Grial y su dueño fueron protagonistas de un episodio de "El Precio de la Histoira" en la tienda de empeño de Rick Harrison, el negocio no llegó a concretarse.



En el año 2016, en Salt Lake City (Utah) apareció otro prototipo de la Beach Bomb, esta vez en un color rojo oscuro, perteneciente al hijo de un ex-empleado de Mattel.



Los datos sobre el origen de este ejemplar, aquí.



También tenemos más datos en el libro: "Hot Wheels Prototypes", edición trabajada en conjunto por los reconocidos coleccionistas de Hot Wheels Bruce Pascal y Mike Zarnock.



Hasta la próxima!

viernes, 13 de marzo de 2009

Proyect STI


Saludos amig@s coleccionistas!

En esta ocasión les dejo el boceto de mi próximo proyecto en escala 1:64... el Subaru Impreza WRX STI de Hot Wheels

El proyecto comprenderá:

-Despintado del tampo (la carrocería es de plástico, asi que eso ayuda mucho)
-Pintado de luces delanteras y posteriores
-Pintado de aros en negro
-Detallado de interiores (Tablero, butacas, jaula)
-Detallado de la línea de escape

Pronto los primeros avances

Hasta la próxima!

jueves, 12 de marzo de 2009

Lo que nos dejó el 2008: 1970 1/2 Baldwin Motion Camaro



Saludos amigos coleccionistas!

En esta ocasión los dejo con uno de los últimos trabajos del 2008 de Alberto Escobedo, un Baldwin Motion Camaro de 1970

Aquí la historia de esta casa prepardora

La escala de este modelo es 1/25, de la marca AMT (kit de plástico)

Del papel a la realidad... bocetos de Alberto Escobedo


Saludos amig@s coleccionistas!

Les dejo una nota breve, cómo las ideas toman forma para el deleite de uno, nuevamente con ustedes, Alberto Escobedo y un trabajo en 1/64

aun sigo en la búsqueda de mis pinturas, ya tengo los pinceles al menos...

Hasta la próxima!

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